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Despres y Peterhansel vencedores del Dakar en Lima

Jose Maria — Sun, 15 Jan 2012 16:53:10 +0000

Un numeroso público espera con fervor a los ganadores de la prueba en las cuatro categorías. El primero que recibirá la aclamación del público será el piloto de moto francés Cyril Despres, acompañado del segundo, su compañero de equipo el español Marc Coma y el piloto portugués Helder Rodrigues. A continuación, Alejandro Patronelli celebrará su victoria tras una prueba “en familia”, puesto que su hermano Marcos, ganador en 2010, termina segundo, seguido de Tomás Maffei, para completar un podio totalmente argentino… Luego llegará el turno de los coches, con el doblete de Mini y la décima victoria en el Dakar de Stéphane Peterhansel, seguido del español Nani Roma y del Sudafricano Giniel de Villiers (Toyota). Por último, los camiones serán los protagonistas. El equipo Iveco también rubrica un doblete con De Rooy y Stacey a la cabeza, seguidos, del Kamaz del kazajo Artur Ardavichus.

Motos

espres tenía el triunfo en sus manos, luego de que su archirrival, el español Marc Coma, cometiera el sábado un error de navegación y se desviara del camino, perdiendo más de 10 minutos de carrera.

Ambos pilotos son compañeros en el equipo KTM.

Con este triunfo, Despres consiguió su cuarto campeonato en motos en el Dakar, considerada como la competencia más dura del mundo. El triunfo le permite superar a Coma, que tiene tres coronas.

El francés acumuló en la clasificación general un tiempo de 43 horas, 28:11 minutos, a 53:20 minutos de Coma, luego de recorrer catorce etapas por los tres países sudamericanos.

La última etapa del Dakar, de sólo 29 kilómetros cronometrados y 254 kilómetros de enlace entre Pisco-Lima, fue ganada por el noruego Pal-Ander Ullevalseter, con un tiempo de 22:26 minutos.

Coma fue segundo a 1:08 minutos del líder, mientras que el eslovaco Stefan Svitko fue tercero a 1:43 del ganador.

En la etapa del domingo, el campeón Despres llegó tranquilamente en el décimo lugar.

Dakar: Coma deja la victoria en bandeja a Despres

Sat, 14 Jan 2012 20:49:26 +0000

Beneficiándose de su cuarta posición en el orden de salida y de la presión sobre Marc Coma, obligado a abrir pista hoy y que, además, ha sido víctima de problemas con la caja de cambio, el francés Cyril Despres se alza como el gran ganador de la jornada. Rápidamente consiguió alcanzar a los tres corredores que le precedían, con Helder Rodrigues en su rueda. El andorrano de adopción ha sabido ejercer una gran presión sobre el catalán, obligado a atacar, y que “sucumbía” al perderse en el kilómetro 207. Como consecuencia, Rodrigues suma su primera victoria de etapa en 2012, la quinta de su carrera en un Dakar, Despres consigue el segundo mejor tiempo a 47”, pero, más importe aún, consigue sacar 12’38 a Coma…

En la general, cuando solo quedan los 29 kilómetros cronometrados de la última especial de este domingo, Cyril Despres recupera el primer puesto de la general y, sobre todo, se ofrece el lujo de tomarse con calma la última etapa, con su ventaja de 11’03 sobre Marc Coma. Detrás, el ganador de la jornada se asegura el tercer puesto en el podio final, puesto que cuenta con una ventaja de 29’45 sobre el español Jordi Viladoms.

Cyril Despres: No soy de los que se alegran con las desdichas ajenas, menos aún si se trata de Marc Coma. He salido esta mañana a por todas y sabía que él haría lo mismo. No he asumido ningún riesgo e intentado ir lo más recto posible cuando otros zigzagueaban. Básicamente veía que conseguía recortar 5 minutos a Marc. Luego me he perdido dos o tres veces, pero nada grave. Pero he tenido que estar muy concentrado. Hoy, psicológicamente ha sido durísimo. No voy a celebrar hasta que no termine el último día. Ya he visto que en el Dakar puede pasar cualquier cosa. Prueba de ello es la jornada de hoy. Quiero permanecer tranquilo para disfrutar hasta el final.

Marc Coma: He empezado con un buen ritmo, lo más rápido que podía porque sabía que iba a ser difícil mantenerme a la cabeza. En el kilómetro 25 he tenido un problema grave mecánico que me ha obligado a ralentizar. Era un problema con la caja de cambios. Pensé que no iba a poder arrancar de nuevo. Así que estoy contento de seguir aquí y en segunda posición, que no es poco. He luchado durante todo el rally, lo he dado todo, en todo momento. Así son las cosas. Me da pena no poder luchar hasta el final.

Coches

Gordon se pasa, Nani se queda atascado y Peter confirma… Robby Gordon atacó al máximo durante los primeros kilómetros de la especial del día para demostrar una vez más su podería. Sin embargo, cuando se fuerza la máquina, se comenten errores, como hemos visto hoy. Primero, perdió unos minutos en las dunas en el km 182. El piloto norteamericano intentó recuperar al tiempo perdido acelerando justo después. Consecuencia: 22 km después, el Hummer sale volando los aires sobre una duna y da una vuelta de campana. Por fortuna, Gordon podrá reanudar la carrera, aunque pierde 36 minutos…

El paso por el km 182 es complicado y el español Nani Roma cae igualmente en la trampa, quedando atrapado durante más de 25 minutos, hasta que su compañero de equipo portugués Ricardo Leal Dos Santos llegan en su auxilio. El catalán se queda a 22’57 del ganador del día, que no es otro que el líder de la general, Stéphane Peterhansel. Una vez más muestra que se crece ante la adversidad. La experiencia del francés le ha ayudado a superar las trampas y rubricar su 59ª victoria de etapa en el Dakar, sumando todas las categorías. Termina con una ventaja de 8’29 sobre Giniel de Villiers, igual de fiable, y de 12’55 sobre su compañero de equipo el ruso Leonid Novitskiy.

En la general, el nueve veces campeón de la prueba en motos y coches cuenta ahora con una ventaja de 42’57 sobre su compañero de equipo español Nani Roma y de 1h15’09 sobre el sudafricano Giniel De Villiers, que parece que va a ganar su apuesta por el Toyota. Detrás, Leonid Novitskiy aprovecha las piruetas de Gordon para hacerse con el 4º puesto, con una ventaja de 7’09 sobre el norteamericano.

QUADS
En quads, los Patronelli, sin duda alguna, han sabido gestionar adecuadamente la última gran especial, pero la victoria de etapa se la quita su rival más constante, Tomás Maffei, que consigue así su tercera etapa en la edición y confirma su dominio. Sergio La Fuente, a su vez, se intercala entre los argentinos para hacerse con el segundo puesto en el podio de la especial, al que ya tuvo ocasión de subirse durante las dos primeras etapas y en Copiapó en la etapa en bucle de Atacama. Esta última batalla no altera la jerarquía de la clasificación final (Alejandro y Marcos Patronelli, Maffei), pero en cualquier caso deja clara la plantilla de adversarios para el próximo Dakar.

Camiones

Por último, en camiones, el 12º en partir en la especial, después de los problemas de la víspera, el ruso Andrey Karginov, se adjudica una segunda victoria de etapa en el Dakar, con una ventaja de 20’14 sobre el brasileño André De Azevedo y de 22’09 sobre el holandés Hans Stacey, seguido, como si de su sombra se tratase, por sus dos compañeros de equipo, Miki Biasion y Gerard De Rooy. En la general, sin embargo, no se produce ningún cambio, puesto que Gerard De Rooy sigue a la cabeza, con una ventaja de 53’16 sobre Stacey. Tercero a 1h48’25, el kazajo Artur Ardavichus permite a los Kamaz colocar al menos a uno de sus camiones en el podio final de esta edición 2012.

fuente: dakar.com

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Dakar: Coma deja la victoria en bandeja a Despres

Marc Coma dijo adiós al Dakar tras pederse en la 13ª etapa

LindseyWhitney — Sat, 14 Jan 2012 20:42:14 +0000

Helder Rodrigues se alzó con su primera victoria de etapa en el Dakar mientras que Cyril Despres se aprovechó del despiste de Marc Coma. La distancia entre ambos asciende a 12’38 con la llegada a Lima prevista para mañana. Beneficiándose de su cuarta posición en el orden de salida y de la presión sobre Marc Coma, obligado a abrir pista hoy y que, además, ha sido víctima de problemas con la caja de cambio, el francés Cyril Despres se alza como el gran ganador de la jornada.

Coches

Joan Roma: Hoy ha sido una de las etapas más difíciles de toda mi vida. Me he quedado atascado por evitar a una moto que se ha caído justo delante de mí. Por suerte, Ricardo Dos Santos me ha sacado, porque llevábamos bastante tiempo ahí. Seguimos todavía 22 minutos delante de Giniel, pero él también ha caído en el mismo hoyo. Luego he perdido tiempo buscando un waypoint, teniendo que hacer más de 12 kilómetros. Pero ha sido mi culpa, perdí la concentración. Bueno, aquí estamos y no está mal. Es el Dakar.
QUADS
En quads, los Patronelli, sin duda alguna, han sabido gestionar adecuadamente la última gran especial, pero la victoria de etapa se la quita su rival más constante, Tomás Maffei, que consigue así su tercera etapa en la edición y confirma su dominio. Sergio La Fuente, a su vez, se intercala entre los argentinos para hacerse con el segundo puesto en el podio de la especial, al que ya tuvo ocasión de subirse durante las dos primeras etapas y en Copiapó en la etapa en bucle de Atacama. Esta última batalla no altera la jerarquía de la clasificación final (Alejandro y Marcos Patronelli, Maffei), pero en cualquier caso deja clara la plantilla de adversarios para el próximo Dakar.

Camiones

fuente: dakar.com

Hirvonen: Raikkonen podría haberlo hecho bien en el WRC

LindseyWhitney — Sat, 14 Jan 2012 20:08:06 +0000

Mikko Hirvonen ha dicho que Kimi Raikkonen podría tener éxito en el Campeonato Mundial de Rally. Hirvonen, tres veces finalista en el campeonato, dijoa MTV3 que su compatriota podría haber trabajado para estar entre los mejores. “En los últimos años, tal vez” , dijo, “He estado hablando con los ingenieros de Kimi y me dijeron que era tan rápido como los mejores pilotos

Mikko Hirvonen ha dicho que Kimi Raikkonen podría tener éxito en el Campeonato Mundial de Rally.

Hirvonen, tres veces finalista en el campeonato, dijoa MTV3 que su compatriota podría haber trabajado para estar entre los mejores.

“En los últimos años, tal vez”, dijo, “He estado hablando con los ingenieros de Kimi y me dijeron que era tan rápido como los mejores pilotos. No se trataba de sus habilidades de conducción, sino de hacer notas “.

Hirvonen, quien se une a Citroën esta temporada, se le preguntó sobre si estaría usando un coche viejode Raikkonen y dio una respuesta descarada.

“¿Alguno de ellos dejó intacto?”, Dijo riendo.

Despres y Peterhansel vencieron en la primera etapa del Dakar en Perú

kaspersity — Thu, 12 Jan 2012 23:08:49 +0000

El Dakar llegó a Perú en la 11ª etapa del famoso raid.

El Dakar llegó a Perú en la 11ª etapa del famoso raid. En esta jornada, el dominio vino de parte de Cyril Despres quien tras alzarse con su cuarta victoria de etapa y aumenta algo de tiempo sobre Marc Coma, 2’22 en la general. En coches Robby Gordon perdió tiempo por un problema mecánico, perdiendo más de una hora con el vencedor y líder de la general Stéphane Peterhansel.

Despres gana, Coma toma posiciones… Si bien la historia del Dakar recordará que Cyril Despres fue el primero en imponerse en tierras peruanas, siendo Perú el 27º país en acoger la caravana del rally raid más importante del mundo, la carrera recordará que el francés pudo coger algo de aire en la general entre Arica y Arequipa. En efecto, tras alcanzar a Marc Coma, que salía esta mañana justo por delante de él, y seguir pegado a su rueda toda la jornada, el francés ha aplicado la estrategia perfecta para adjudicarse su 30ª victoria de etapa en el Dakar y, lo que es más, un margen de 2’01 al catalán.

¡Y buena falta le hará! En efecto, esta 11ª especial también ha estado marcada por la estrategia del clan Coma, que ha actuado para colocar en la mejor posición posible a su líder antes de la gran especial de dunas de mañana entre Arequipa y Nasca. El catalán Gerard Farres Guell atacaba durante los 478 km de especial para hacerse finalmente con el segundo mejor tiempo del día, 1’39 por detrás de Despres. Como consecuencia, Farres Guell tomará mañana la salida por delante de su amigo Marc Coma en la 12ª etapa, brindándole así la posibilidad de recortar “fácilmente” 4 minutos al francés. Por otra parte, el francés Johnny Aubert, ascendido al rango de mochilero de Coma tras el abandono de Pedrero ayer, ha protagonizado una estupenda actuación, finalizando 4º, lo cual implica que tomará la salida mañana justo por detrás de su líder.

En cualquier caso, a la espera de lo que pueda ocurrir, Cyril Despres se consolida en lo alto de la tabla de la general con una ventaja de 2’22 sobre su mejor enemigo. Por detrás, Helder Rodrigues ha vivido hoy una etapa muy larga, con dificultades en el paso de un vado a la altura del km 21 que le han llevado a perder 7’44 . Pese a ello, el portugués sigue cómodamente encaramado al tercer puesto del podio provisional, con una venta de 16’06 sobre Jordi Viladoms, 4º.
Cyril Despres: En la modificación del libro de ruta, una de las pistas no estaba muy clara. He hecho 100 metros de más y me he topado con Marc, que daba media vuelta, y eso que había salido dos minutos antes que yo. La jornada empezaba con un baño en un arroyo donde he tenido que empujar la moto. ¡Ha sido una etapa dura! Lo importante será ver si se cuela alguien entre Marc y yo. En cualquier caso, además de atacar y rodar, poco más puedo hacer. Si Farres termina 2º, evidentemente no es bueno para mí. Mañana será un día complicado, pero en el Dakar puede ocurrir de todo.

Coches

Gordon pierde todas sus opciones al podio… En coches, la jornada ha estado marcada por la rotura del cardan de Robby Gordon, que ha tenido que permanecer parado más de una hora para reparar el entuerto, dejando vía libre a los Mini en el camino hacia la victoria final. En cuanto al duelo interno que se libra entre Stéphane Peterhansel y Nani Roma, el francés ha dado otro paso hacia su décimo título, si incluimos todas las categorías, adjudicándose su 25ª victoria de etapa en un Dakar, 3’44 por delante de su compañero de equipo… En la general, “Peter” le saca una ventaja de 22’49 al catalán… Aupado por los problemas de Gordon, el sudafricano Giniel de Villiers se ha subido al tercer escalón del podio, a más de 1h11 del líder, con opciones a conservar esta posición hasta Lima.

Peterhansel: No hemos pilotado a un ritmo superalto pese a no haber tenido ningún problema técnico ni de navegación. Ha sido una buena especial aunque ha sido muy incómodo conducir sobre el fesh fesh. Había poca visibilidad, incluso cuando íbamos por delante, porque el viento levantaba el polvo, lo cual resulta muy molesto. He adelantado a Nani a pocos kilómetros de la meta: se ha quedado parado en una pequeña duna tras toparse con un motorista pero ni siquiera ha tenido que salir del coche. En lo que respecta a Gordon, todo apunta a que si quiere llegar hasta Lima ya será sólo por diversión. En estos momentos a Nani y a mí nos separan unos veinte minutos, si bien tenemos por delante dos etapas duras de dunas. Habrá muchos pasos y sabemos que si nos quedamos varados en un hoyo podemos perder mucho tiempo. La cosa va a andar muy reñida. Siempre ha sido así. Cuando he ganado en coches siempre he estado muy cerca de un compañero de equipo durante los últimos días, ya fuera Masuoka, Alphand… Siempre he tenido que lidiar con este tipo de presión.

Joan Roma: Tenía a dos motoristas por delante en un pequeña duna y uno de ellos se ha caído delante de mí, así que he estado bloqueado durante dos minutos, pero nada muy grave. No he perdido mucho tiempo, sólo un par de minutos. Las cosas van bien, estamos contentos de haber llegado hasta aquí, tanto Stéphane como yo hemos hecho una buena etapa. No sé si tengo opciones, porque Stéphane está un poco lejos. Pero estoy feliz por el equipo. A mi compañero y a mí nos separan unos veinte minutos, que es el tiempo que se puede perder cuando uno se queda encallado en la arena. Es algo que nos puede ocurrir a todos, pero no creo que le ocurra a Stéphane. Con la experiencia que tiene comete pocos errores. En cualquier caso no conduzco a expensas de los demás. Prefiero tratar de dar lo mejor de mí mismo para llegar en buena posición a Lima.
QUADS
En cuanto a los quads, parece que la suerte está echada visto el claro dominio de los hermanos Patronelli sobre sus rivales. Defensor del título y líder de la categoría desde la 7ª etapa, Alejandro ha firmado su 10ª victoria de etapa en un Dakar, la tercera en 2012, de nuevo por delante de su hermano menor. El único en mostrar resistencia ante los oriundos de Las Flores es Tomás Maffei, que ha cedido 18’57 hoy. En la general, Alejandro Patronelli cuenta con un margen de 1h20 sobre Marcos y de 1h55’43 sobre su compatriota. Ignacio Casale, cuarto, ¡se sitúa a más de 5h!

Por último, en la categoría de camiones, el final del rally se complica para la armada de los De Rooy, que han visto como les arrebataba la segunda especial seguida un Kamaz, en esta ocasión el del piloto oficial del equipo: Andrey Karginov. El ruso se hace así con su primera victoria de etapa en el Dakar, 3’03 por delante de Hans Stacey, que ha preferido levantar el pie del acelerador tras dañar la parte delantera de su camión en un río, y 5’02 por delante del italiano Miki Biasion. El cuarto del día a 6’32 ha sido el neerlandés Gerard de Rooy, que sin embargo sigue liderando cómodamente la general, con una ventaja de 55’58 sobre su compatriota Stacey, y 1h20’29 sobre Artur Ardavichus. Vencedor de su primera victoria en un Dakar ayer, el kazajo abría la pista hoy y se ha extraviado en múltiples ocasiones, perdiendo más de 22 minutos.

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Despres y Peterhansel vencieron en la primera etapa del Dakar en Perú

Nuevos disturbios ponen en peligro el GP de Bahrain

militrols — Thu, 05 Jan 2012 06:20:40 +0000

Más disturbios civiles en Bahrein, intensifican la especulación de que el Gran Premio será sacado del calendario de la F1 esta temporada. El año pasado el test de pretemporada y también el Gran Premio en el mismo circuito de Sakhir fueron cancelados debido a un levantamiento político, en el que se encuentra el gobierno después de haber usado fuerza excesiva contra su pueblo

Más disturbios civiles en Bahrein, intensifican la especulación de que el Gran Premio será sacado del calendario de la F1 esta temporada.

El año pasado el test de pretemporada y también el Gran Premio en el mismo circuito de Sakhir fueron cancelados debido a un levantamiento político, en el que se encuentra el gobierno después de haber usado fuerza excesiva contra su pueblo.

“Nos han asegurado que esto no es lo que está pasando”, dijo el jefe de la F1 Bernie Ecclestone.
“¿Qué dice el informe? Sí, hubo casos o lo que sea, pero … Yo quería ir por ahí. Estaba feliz de ir. Me gustaría ir a la cárcel o el hospital o lo que sea y ver lo que en realidad pasó “, dijo.

“Espero que podamos ir a Bahréin (en 2012) y no haya problemas. La carrera continúa, el público estará feliz y no hay dramas. Eso es lo que esperamos”, añadió Ecclestone.

Esas esperanzas ahora podría haber sido golpeadas, en medio de reportes sobre la muerte de una mujer de Bahrein después de la inhalación de gases lacrimógenos durante una manifestación “pacífica” esta semana cerca de la capital, Manama.

Es la tercera víctima mortal desde finales de noviembre del año pasado, con un adolescente presuntamente muerto a causa de una granada de gas lacrimógeno que le golpeó en la cabeza a finales de diciembre.

A Ecclestone se le pidió el mes pasado si consideraría suspender la carrera de 2012, si no había pruebas reales de que los problemas de Bahrein fueran persistentes.

“Nos tenemos que pensar seriamente en cuando. Pero han estado en Argentina, cuando ha habido grandes dramas. No ha habido dramas en Brasil”.

“Creo que se puede ver en cualquier momento y no todo es bueno”.

Ecclestone dijo a Al Jazeera en diciembre: “Obviamente es un problema y estoy seguro que con el tiempo van a llegar al fondo del asunto y solucionarlo.”

El Gran Premio de Bahrein está programado para ser el cuarto GP de 20 carreras en 2012.

Galería del Dakar 2012

Mon, 02 Jan 2012 15:02:42 +0000

Este año el Dakar tiene como países de paso; Argentina, Chile y Perú. A medida que pasen los días, iremos incrementando las fotos de la galería de esta nueva edición del Raid Dakar 2012. Copyright por DDPI

Comienza la segunda etapa del Dakar 2012

Jose Maria — Mon, 02 Jan 2012 09:47:45 +0000

Los líderes del Dakar 2012; En motos Francisco López (Aprilia), en coches Leonid Novitskiy (Mini), Sergio de la Fuente (Yamaha) y en camiones Marcel Van Vliet (Man) partieron hoy lunes como líderes tras la primera etapa disputada ayer Domingo 1 de enero, entre Mar del Plata y Santa Rosa.

La segunda etapa del Rally Dakar 2012 arrancó esta mañana con el tramo que une Santa Rosa con San Rafael, Mendoza, con un recorrido de 487 kilómetros de enlace, 290 de especial para autos y 295 kilómetros para las restantes categorías.

La primera mitad del recorrido se presume ser rápida con la zona de Sierra Nevada que aguarda curvas rápidas en terreno duro.

Tras la decisión del colegio de comisarios de relegar a siete cuatriciclos no conformes a una categoría 3, varios pilotos presentaron una reclamación. Christophe Declerck y Antoine Leconte, lograron demostrar a los comisarios de la carrera que sus vehículos se basaban en quads de serie.

Y así, vuelven a integrar la clasificación de la categoría a partir de la Etapa 2, entre Santa Rosa y San Rafael, según informó la organización.

Leonid Novitskiy (RUS), con Andreas Schulz (DEU) como copiloto, a bordo del Mini All4 número 312 fueron los primeros en salir esta mañana, a las 6:49 (hora local).

Krzysztof Holowczyc (Pol) con su Mini, al igual que el francés Stéphane Peterhansel, fueron los siguientes en partir rumbo al inicio de la especial, de 290 kilómetros, que los llevará hasta las arenas volcánicas de El Nihuil.

El catarí Nasser Al Attiyah declaró que no tiene demasiada confianza como para poder defender el título, en autos.

“A 2 kilómetros de la meta de la especial, empezamos a notar un olor a quemado, porque el cable de la bomba de gasolina se había fundido. Luego Robby nos remolcó hasta el final de la especial”, explicó.

“En el enlace, Lucas y yo nos paramos para reparar el vehículo. Así estuvimos dos horas porque no vimos pasar a nuestro camión de asistencia”.

“Luego tuvimos que pararnos cada 100 kilómetros para volver a poner aceite. Ahora espero que los mecánicos trabajen bien para resolver el problema y, sobre todo, para que no tengamos más inconvenientes”, señaló Nasser.

Y dejó en claro su pesimismo: “No confío mucho en poder ganar, pero la esperanza es lo último que se pierde. El rally raid a veces es así”.

Fuente: Canal 3

Previa del Dakkar 2012

militrols — Sat, 31 Dec 2011 14:22:42 +0000

(reuters) El Rally Dakar comenzará el domingo en Argentina, con las notorias ausencias del español Carlos Sainz y los rusos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, aunque la competición contará con el francés Stéphane Peterhansel, que ostenta el récord de nueve títulos ganados en motos y coches. El Dakar, que desde 2009 se disputa en Sudamérica, repartirá títulos en las categorías de motos, cuatriciclos, coches y camiones. Pero la prueba pasará por tres países, algo inédito desde su llegada a esta región del mundo

El Dakar, que desde 2009 se disputa en Sudamérica, repartirá títulos en las categorías de motos, cuatriciclos, coches y camiones. Pero la prueba pasará por tres países, algo inédito desde su llegada a esta región del mundo.

La competición partirá el 1 de enero de 2012 desde el destino turístico de Mar del Plata para cumplir cinco etapas por suelo argentino antes de pasar por Chile y terminar el 15 de enero en Lima, sobre un recorrido de casi 9.000 kilómetros.

La decisión de la marca alemana Volkswagen de retirarse del torneo que hace cuatro años se mudó de África a Sudamérica por amenazas terroristas dejó en tierra a su piloto oficial, Sainz y provocó un vacío en la categoría de turismos.

“Fue un chasco para mí el retiro de Volkswagen, siempre creí que se podría encontrar una solución pero al final no fue posible”, dijo el piloto español en una entrevista con la página argentina mdzlol.com.

“Pero tengo esperanza de volver en el 2013″, destacó el piloto que en la edición 2011 finalizó tercero detrás del qatarí Nassser Al-Attiyah y del sudafricano Giniel de Villiers.

Sainz no fue el único que sufrió con la salida de Volkswagen. Al-Attiyah estuvo hasta último momento sin saber si iba a participar en la carrera, a la que se sumó al volante de un Hummer del piloto californiano Robby Gordon, uno de los animadores de la prueba anterior.

“Estaba casi enfermo de no poder estar en el Dakar pero finalmente las cosas se arreglaron. Me siento feliz porque para mí es un nuevo reto y estoy muy orgulloso de representar a Qatar”, dijo Al-Attiyah a periodistas.

Los rusos Chagin y Kabirov, primero y segundo en la categoría camiones en 2011, se han retirado para permitir el desarrollo de las promesas de la escudería Kamaz como el también ruso Eduard Nikolaev.

A principios de 2011 Kamaz celebró su décimo título en el Dakar, mientras Chagin levantaba su séptimo trofeo y batía un récord en la feroz competencia de los camiones seguido por Kabirov, también ganador en 2005 y 2009

En esa categoría tendrá su bautismo el ex piloto holandés de Fórmula Uno Jos Verstappen, quien integrará el equipo Xdakar con un camión DAF.

Verstappen pasará de la velocidad a la resistencia tras haber corrido 107 grandes premios de F1 entre 1994 y 2003.

HOMBRE RÉCORD

Para los seguidores del rally la atracción será el retorno de Peterhansel, que buscará el récord de 10 títulos y tratará de hacerles la vida imposible a Al-Attiyah y a Giniel De Villiers, de Toyota.

Peterhansel se destaca como el piloto más completo del rally por la capacidad y experiencia que adquirió desde su debut en 1988, lo que le coloca en un papel de favorito que él mismo asume con precaución.

“No podemos dar por ganada la carrera, en absoluto, hay rivales con capacidad”, dijo el holandés a periodistas refiriéndose a Nani Roma, tercero en 2006, y el polaco Krzystztof Holowczvc entre otros.

En motos, Cyril Despres y Marc Coma llevan tres títulos ganados cada uno.

La organización decidió llevar a 450cc el límite de la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos que participan en el rally. El límite se ha impuesto por primera vez a la totalidad de competidores.

En los cuatriciclos los hermanos argentinos Marcos y Alejandro Patronelli , defenderán sus respectivas conquistas de 2010 y 2011, aunque la misión será más difícil ya que no contarán con los quads Yamaha de 900cc y deberán adaptarse a los 750cc que fijó la organización como límite para las máquinas de dos ruedas.

El piloto más joven del Dakar será el argentino Lucas Bonetto, inscripto en la categoría de cuatriciclos y el más veterano su compatriota Francisco Claudio Regunaschi, inscripto en coches con 71 años.

El Dakar ha tenido un gran impacto económico en los países anfitriones, algo que se espera vuelva a ocurrir este año.

En 2011, Argentina obtuvo ganancias de casi 280 millones de dólares (unos 216 euros) y según el Instituto Nacional de Promoción de Turismo (Inprotur), y para la nueva edición se espera un impacto mayor.

“En la última edición se ha llegado a verificar un incremento, en algunos rubros, de hasta un 42 por ciento respecto al año 2010″, dijo a periodistas Leo Boto, director de Inprotur.

“Para la edición 2012 confiamos en superar los excelentes resultados de la edición del año pasado. Creemos que el impacto económico total de este Dakar puede superar los 300 millones de dólares”, destacó.

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Previa del Dakkar 2012

La organización del Rally de Argentina 2012 sorprende con el itineario

LindseyWhitney — Sat, 24 Dec 2011 14:01:04 +0000

La organización del Rally de Argentina 2012 ofreció el itnerario de la prueba, la más larga del Campeonato Mundial de Rallyes del año.